Con la llegada de la segunda generación de la SerieF en 1953 Ford aumentó la potencia del motor y la capacidad, y cambió la marca de la serie. El F1 se transformó en el F100, al tiempo que los F2 y F3 fueron integrados en la nueva línea F250. F4 se convirtió en F350.
Si viajas con la familia en el vehículo, las situaciones Comfort y Standar son las perfectas, ya que el compromiso entre dureza y confort de marcha es bastante bueno. En cambio, el Sport deberías dejarlo solo para esos momentos en los que desees ir al ataque.
El 0 TDI con 115 y 150 CV de potencia se acompañan de un cambio manual de 6 velocidades o de un cambio DSG de 7 velocidades respectivamente. Y es que esta famosa mecánica diésel consigue ahora una notable reducción de emisiones, haciéndolo considerablemente más limpio.
Ford lo comercializa en Inglaterra por 11.090 euros al cambio, bajo una edición singular que estará marcando el final del ciclo vital del Ford Ka. Como siempre y en todo momento, si bien esta vez el dicho nos viene como anillo al dedo: para gustos colores.
En resumen, un diseño sobrio que pretende gustar al mundo entero, aún a riesgo de quedarse en tierra de nadie. Sus dimensiones apuntan a los 4.795 mm de longitud, o 2,75 metros de distancia entre ejes.
Tesla vuelve a alterar su oferta de versiones para el Tesla Model S. De este modo, sigue explorando con baterías de diferente capacidad en su busca por delimitar la versión más básica de la berlina eléctrica, que ha ido en función de la contestación del mercado.
El Hyundai i30 va a ser la enorme novedad de la marca en el Salón de la ciudad de París, donde no probablemente esté el i30 N. Posiblemente su estreno sea en Ginebra la próxima primavera. Mas, por si las moscas, los GTI ya van afilando sus garras para percibir al nuevo.
Basado en el Maserati GranTurismo Convertible, com con este arquitectura y mecánica, mas ofreciendo una estética distinguida que se inspira, según la firma italiana, en la Edad Dorada del Automovilismo de los años 60 y 70.
El singular iCockpit 3D predomina en su interior, con un diseño atractivo y un sinnúmero de opciones de personalización. Va a ser más extenso que ya antes y contará con un maletero de 434 litros de capacidad.
Aprovechando que la semana de prueba de este TT RS coincidió con la celebración de uno de los espléndidos afterwork de los amigos de 8000vueltas, tuve ocasión de hacer varias tandas en pista en las que incluso coincidí con potenciales contrincantes del Audi TT RS.
