Por qué los taxistas están paralizando Barcelona, no únicamente con su cierre patronal, sino más bien con el corte de calles? ¿Por qué están proponiéndose inmovilizar también centros neurálgicos de transporte y comunicaciones? ¿Qué les ha llevado a elevar el listón de sus quejas? Un sensor de detección de vuelco ubicado en la unidad de control del airbag puede ser defectuoso. En consecuencia, en el caso de accidente con vuelco, el airbag podría no desplegarse correctamente, incrementando el peligro de lesiones de los pasajeros. Mazda, con el Vision Coupé, ha tratado de lograr una atmósfera muy elegante, refinada y poco recargada, conceptos que también empleó en el R360 Cupé y en el Luce Rotary, modelos que se desarrollaron para crear bellas proporciones y en una temporada preocupada por la eficiencia. Si seguimos mirando el exterior del Dacia Lodgy, nos encontraremos con una trasera más sosa que la delantera, en por culpa de unos faros que no transmiten nada y en por un portón de generosas dimensiones, que realmente, resulta muy práctico. Es verdad que estamos rodeados de malos ejemplos desde que somos pequeños en la escuela, en casa, con los amigos, en los medios de comunicación, etc. Antes que existieran los juegos ya existía la inseguridad en las carreteras, y se han hecho en la Historia más brutalidades sin relación con los juegos que ligadas a ellos. El concepto se puede generalizar a cualquier tipo de juego.
00 km 2016 cádiz diésel
No lo podemos negar, hablamos de turismos rápidos: sobre el papel el BMW X5 M50i hace el 0 a 100 km/h en 4,3 segundos, y el X7 M50i hace lo propio en 4,7 segundos. Cifras que impresionan si tenemos en cuenta que el BMW X7 roza las 2,5 toneladas y el BMW X5 ronda las dos toneladas y cuarto. Si bien tienen unas grandes posibilidades, son vehículos que chocan frontalmente con la eficacia y el ahorro energético: el BMW X5 M50i consume una media de 10,5 l/100 km y en el caso del BMW X7 M50i estamos hablando de 10,9 l/100 km en ambos casos, valores NEDC, no ajustados al WLTP. A la vista están los resultados. No hay que cantar victoria por el hecho de que sigue habiendo mucho drama en la carretera, pero sí debemos alegrarnos por toda esa gente que, un año tras otro, se ha salvado, y tal vez ni lo sabe. La recaudación o las restas de puntos son al fin y al cabo lo menos importante de todo esto.
Tras el restyling, no hay cambios en la gama de motores, lo que significa que, en contraste a ciertos rivales, este Citroën carece de versiones con la etiqueta ECO y CERO de la DGT. En gasolina, la gama está formada por un 1.2 PureTech atmosférico, con 82 CV, y una versión turboalimentada del mismo bloque con 110 CV (el de esta prueba). Este último puede escogerse con cambio manual o con la caja automática EAT6, en ambos casos con 6 relaciones. A pesar de la comodidad de las plegables, lo más frecuente es ver modelos con ruedas grandes, de entre 26 pulgadas y 700mm, que además de dotarnos de una mayor velocidad, son ideales para tramos interurbanos merced a la posición elevada en tanto que así, somos más visibles para los turismos.
Agosto. Berta Benz, la esposa del empresario y constructor de automóviles Karl Benz, emprende el primer viaje le gran distancia en la historia del vehículo. Con el viaje de Mannheim a Pforzheim en un vehículo Benz de tres ruedas, pone de manifiesto la destreza del vehículo para su empleo rutinario. La intención de esta espectacular acción, como campaña de publicidad para los automóviles de su mando, surte el efecto deseado. No puede haber empezado la prueba corsa de mejor manera. Una vez que la prueba corriera serio peligro por una huelga de la empresa encargada del ferry, Dani Sueco empezaba con el mejor pie posible el renombrado Tour de Corse. El cántabro que participa en esta prueba del IRC a los mando de un Mini John Cooper Works S2000 ha marcado el mejor tiempo en el shakedown festejado hoy.
Largas mañanas y tardes infinitas
El el recorrido rutinario que suelen hacer los pilotos junto a sus ingenieros todos los jueves precedentes al gran premio, ha deparado una desagradable sorpresa. Y es que los doce primeros puestos de la parrilla de SpaFrancorchamps están cubiertos por unos surcos diagonales que el año pasado no existían y que podrían poner en compromiso el agarre de los monoplazas al comienzo del Gran Premio de Bélgica este próximo domingo. Brabham asimismo nos deja seleccionar entre decoraciones exteriores Celebration (es esta naranja de las imágenes) y Signature, de igual forma que asimismo nos ofrece este BT62 con la carrocería de fibra de carbono a la vista. Quizá tras conocer que el Porsche 918 Spyder, su rival más directo así como el McLaren P1, ha bajado de la barrera de los siete minutos sin demasiado esfuerzo, en Maranello hayan decidido arrebatarle el trono como el turismo de serie más rápido en el Averno Verde y de ahí que han puesto al LaFerrari a rodar veloz. Muy rápido. En ambos casos nos encontraremos con el acceso a la red de carga de la marca. En este acontecimiento en Fremont fueron entregadas las primeras 30 unidades a sus clientes finales, que han sido fabricadas durante el mes de julio junto a otros 20 ejemplares que irán destinados a pruebas de validación, como fue el caso del primero de todos, el Model 3 número 001. Desde este mes de agosto se irá ampliando paulatinamente la producción hasta llegar hasta las 20.000 unidades mensuales antes de que finalice el año.
Fiat prosigue haciendo medrar la Gama 500, hace cosa de un año lanzaba las versiones familiares Fiat 500L, con sus variantes Living y Trekking. Ahora le toca el turno al SUV/crossover Fiat 500X, un modelo fundamental para la marca y que llegará al mercado español en el primer trimestre de 2015 a un precio desde 17.590 euros. Y aquí es donde los costes entran en juego. La plataforma EMP2 no puede ofrecer versiones completamente eléctricas, sino más bien híbridas enchufables como hemos visto en los nuevos 508 Hybrid o bien DS 7 Crossback Y tambiénTENSE. En cambio, la plataforma CMP sí dispone de una variación especial, que se ha estrenado con el nuevo DS 3 Crossback Y tambiénTENSE, la arquitectura eCMP. El rival a batir en la carrera de mañana va a ser el propio Rosberg, y muy seguramente Trulli y los 2 Red Bull, que apuntan a ir muy cargados de comburente. La duda va a ser ver si Fernando irá a una o a 2 paradas, pues el enorme peligro en Mónaco es verte atrapado tras pilotos a una parada al salir de tu primer pit stop, en caso de ir a 2.
Ct mundo turismos: japón
Si aparcamos en batería, deberemos dejar una distancia razonable en los laterales, mientras que si lo hacemos on line, vamos a deber asegurarnos de que permitimos suficiente distancia para que el coche de delante y de atrás puedan maniobrar para salir del sitio en el que han estacionado antes de que llegásemos. Por otro lado, a estas empresas se les demanda que compartan datos de geolocalización de sus vehículos para controlar estas flotas, y la estadounidense Lime no ha entregado a tiempo la documentación requerida. Sin embargo, no se trata de una resolución inamovible: las 3 empresas perjudicadas podrán regresar a solicitar una autorización una vez cumplan con la normativa. Lógicamente, el cambio más significativo lo hallamos en el cambio de marchas y lo que se consigue con este. Pagarás solo 480 euros por conseguir unas prestaciones mayores, unos consumos más reducidos y una sensación más deportiva al volante. De todas y cada una formas, otra cosa que deberías hacer es probar a emparejar por bluetooth cualquier otro dispositivo, maraca y modelo diferentes al tuyo. Si tampoco lo logras a la primera, es casi seguro que el inconveniente está en el proceso de conexión (sigue todos los pasos del manual uno a uno). Si con otro terminal lo consigues a la primera y con el tuyo no, entonces podría haber algún tema de incompatibilidad. En declaraciones ofrecidas al diario Telegraph, Mansour Ijaz, presidente del consorcio Infinity, adujo que, mediante la inversión de su compañía, la escudería Lotus será la mejor de todas en un lapso de doce meses. Ijaz, quien es un reconocido banquero, financista y analista de medios; ocupará el puesto de co propietario del equipo en representación de un grupo de asociados conformado por la familia real de Brunei, cuyo sultán es una de las personas con más dinero del planeta, inversores norteamericanos y asimismo de Abu Dabhi.
