Tras el éxito cosechado por el GT40 en las 24 Horas de Le Mans en los años 60, pasaron décadas hasta que Ford fue capaz de desarrollar un superdeportivo que plasmase la esencia de los míticos Gulf, colores últimamente resucitados en el Ford GT Heritage Edition. Lo hacía en 2005, sacando a producción una bestia de motor central trasero, que transmitía su potencia al tren siguiente. Abonar 8,45 por hacer más quilómetros que por la vía gratuita y a una velocidad afín no compensa. Hacerlo a una velocidad superior es un riesgo para la cartera y los puntos. El poder hacerlo legalmente bien puede justificar esa diferencia. Además, los usuarios de las vías gratuitas se verían favorecidos.
Objetivamente se le puede reprochar el haberse fijado sólo en excesos de velocidad y alcoholemias, que son factores simples de perseguir y de rentabilizar, al tiempo que ha dejado de lado la velocidad inadecuada (que no es exactamente lo mismo), buena de las distracciones (móviles al margen) y también la distancia de seguridad, que es uno de los auténticos quebraderos de cabeza que padece buena de nuestro censo de conductores cuando se ven asediados por los demás. Pero el espacio no se restringe a la zona de equipajes, y el habitáculo también es amplio: sobresaliente por altura al techo 96,5 centímetros en la segunda fila, y eso que el acabado GT Line probado tiene techo panorámico, notable por anchura los 131,5 centímetros en la banqueta posterior dan para acoplar 3 adultos y aprobado sin más por hueco para las piernas, puesto que con un conductor de 1,75 al volante detrás quedaría una cota longitudinal de 69,5 centímetros. La buena, que apenas hay túnel de transmisión y el quinto ocupante irá relativamente cómodo.
Disfrazar un SUV de deportivo no es algo simple, mas incluso así los de Jeep lo han intentado, y creo que aunque personalmente me pueda parecer una estética algo recargada, no han hecho un mal trabajo. Sorpresón enorme en el WEC. Rebellion, el equipo privado más potente de la competición, ha anunciado que abandona por completo las carreras de vehículos cuando concluya la presente temporada, es decir, justo después de las 24 horas de Le Mans de 2020. Una resolución completamente inopinada y que tiene muchas consecuencias.
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Asimismo hay una versión más potente denominada OPC. Tiene motor de gasolina turboalimentado, 1,6 l de cilindrada y 192 CV de potencia. Este motor lo estrenó el Opel Meriva OPC, si bien con 180 CV de potencia. Fabricados a mano en la factoría de Mulliner en Crewe, Inglaterra, estos SUV Pearl of the Gulf ocultan lógicamente el motor 6.0 litros W12 biturbo de 608 CV. La marca no ha anunciado ninguna modificación a nivel mecánico, por lo que asumimos que estos Bentayga son rigurosamente de serie, alén de los cambios estéticos por dentro y por fuera. Miguel Molina es uno de los pilotos llamados a hacer grandes cosas este año en las World Series. No en balde, se trata del conduzco que presentó una mayor progresión el año pasado en la que fue su primera temporada completa al volante de un monoplaza de la también famosa como Fórmula Renault 3.5. Aprovechando los últimos test de las World Series en Barna antes de arrancar la época 2008 en Monza, nos sentamos con Miguel para dialogar un rato. Si seguimos con el orden descendente, en la consola nos toparemos con varios huecos portaobjetos. En la superior del túnel de transmisión, justo delante del apoyabrazos ubicado entre los dos asientos se ubica el completo centro de mando rodeando al controlador táctil COMAND para el sistema de infoentretenimiento, el teléfono, los asientos, las funciones del turismo y el sistema de amortiguación.
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A nivel dinámico, el Audi etron GT también desea persuadir. Debido a ello, ha instalado piezas de alta calidad: el original cuenta con suspensión de doble horquilla, al paso que la versión RS apuesta por una suspensión neumática con tres cámaras de aire (opcional en el etron GT). Además, la tracción a las 4 ruedas está libre en toda la gama. La última situación en los puntos fue al final para Esteban Gutiérrez, que termina la época como segundo rookie del año, tras Stefano Coletti, si bien a fin de cuentas, Coletti compitió en cuatro carreras en 2009, por lo que lo de rookie habría que aplicarlo de forma relativa. En cualquier caso, gran temporada de un Gutiérrez que se concreta como candidato a la victoria en 2012. Para aquellos que nos agradan los coches de Volvo, tuvimos una temporada en que vimos las cosas negras. Y es que la marca sueca ha pasado por su etapa más oscura no hace más de una década. Muchos incluso creyeron que estábamos frente a un nuevo caso Saab, pero no, solo era un periodo de sopor, un periodo de reflexión hacia un nuevo camino. Ese nuevo camino ya se ha empezado, y en él hallamos productos de altísima calidad como es el caso del nuevo Volvo XC60, el que ya he tenido ocasión de conocer y probar.
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También se han adoptado nuevas normas técnicas a fin de que en los torneos regionales de rallyes se pueda amoldar los presentes S2000 a los nuevos WRC con motor Turbo 1.6L. En la misma asamblea también se ha comentado la opción de cambiar los presentes sistemas de cambio por unos semejantes a los de calle. ¿Será la vuelta al cambio en H? Por ultimo, se ha dado a conocer el calendario definitivo para 2011. En el desarrollo de la conducción autónoma, ciertas cuestiones que creíamos que serían difíciles de solucionar, lo fueron más rápido de lo previsto. Y al tiempo, hay problemas que requieren más inversión y tiempo para dar con la solución conveniente, explicó Marcus Rothoff, directivo del programa de conducción autónoma en Volvo.
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Además de esto existen algunas peculiaridades funcionales, como un soporte para el transporte de equipamiento para deportes invernales, como esquíes y tablas de snowboard. La gama incluye 3 paquetes deportivos en color negro, colorado o blanco, consistentes en una franja de color durante la línea de cintura de la carrocería, que acaba con un diseño a cuadros cerca de la ventanilla trasera, carcazas de los espejos en exactamente el mismo tono y dos cobertores para las llaves. Si bien lógicamente, si puedes evitar coger el coche con nieve, hazlo. Las probabilidades de accidentarse son considerablemente más elevadas, ya no solo por el mal estado del firme sino más bien por la falta de conocimiento general del resto conductores, que suelen circular sin cadenas, sin neumáticos de invierno y no valoran, en la mayoría de casos, la enorme peligrosidad que acarrea conducir sobre nieve sin el equipamiento adecuado. Se cree que el Sultán de Brunei adquirió en su momento 50 de los 85 Mercedes sociedad limitada 73 AMG producidos. Sus unidades fueron levemente potenciadas, llegando a los 565 CV. Incluso Brabus lanzó una versión del S.L. 600 equipada con el mismo 7.3 V12 y 582 CV de potencia máxima. Cuando la producción del S.L. 73 AMG cesó en 2001, un tal Horacio Pagani asistió a AMG en pos de un motor V12 para sus Pagani Zonda. Merced a sus buenos contactos y una amistad con un tal Fangio, consiguió el suministro de propulsores V12 para sus superdeportivos.
