Su diseñador fue el excelente Syd Mead (‘Tron’, ‘Star Trek’, ‘Elysium’), que en principio fue contratado para cometer los automóviles en clave de futuro distópico para la película, mas que también acabó dando forma a los esculturales edificios inspirados en los escenarios de la ‘Metrópolis’ de Fritz Lang, como los oscuros interiores, las muchas luces de león que contrastan con la lúgubre atmosfera general o bien la máquina capaz de identificar a los replicantes (VoightKampff). Una estética que se ha convertido en la más imitada en las últimas 3 décadas. Todos y cada uno de los motores (de 6 y 8 tubos) cuentan con la tecnología Mild Hybrid, que incluye una red a bordo de 48 voltios para alimentar los componentes, con lo que los propulsores deben únicamente desplazar el vehículo. Cumplen la norma Euro 6d que entra en vigor el 1 de enero de 2020, con emisiones medidas en condiciones reales de conducción. Los repelentes de agua, asimismo conocidos como protectores hidrofóbicos, se hacen cargo de evitar la acción del agua en nuestro vehículo. Se pueden aplicar asimismo en cristales o llantas y resguardan de la polución, rayos solares, suciedad, polvo y salitre. Además de esto, previenen el desgaste de la laca de la pintura del vehículo. Son biodegradables y ofrecen protección durante 3 meses. Solo debes aplicar unas gotas en una bayeta y repartirlo, primero de arriba abajo y después extendiéndolo de lado a lado.

Stepway comfort agrega

Hay buena sensación de espacio en la delantera, pero si queremos ir cómodos y tenemos las piernas largas, va a ser el ocupante trasero quien padezca de falta de espacio para las rodillas. Además, es en la trasera donde se aprecia más un habitáculo de segmento B, puesto que es el la altura libre al techo la menos permisivo con las personas más altas. No obstante, el maletero disfruta de un hueco más que aceptable de 300 litros, aunque una vez más, si viajan 4 ocupantes, tendrá que ser con equipaje de mano. ¿De qué manera se colocan? Se acoplan a la exterior del portón trasero del turismo no son aptos para automóviles de 4 puertas mediante unas cintas que se enganchan en los bordes del propio portón ver fotografía y que, después, se tensan para que queden bien sostienes. Además, algunos portaequipajes disponen de ventosas en su trasera para adherirse a la luna posterior y suministrar una unión extra. Es decir, la marca ha cumplido su promesa de principios del actual año, cuando adelantó que serían más asequibles que lo estimado en un comienzo. En un inicio se apuntó a un precio de 69.000 dólares americanos para la Rivian R1T y unos 72.000 dólares americanos para el R1S.

El confort asimismo mejora

La efusiva celebración que protagonizó el pentacampeón inglés tras cruzar la línea de meta en su última vuelta lanzada en clasificación al verse con la segunda situación de cara a la carrera lo dice todo. No sé dónde encuentran el ritmo, confesó Lewis Hamilton a su equipo por la radio durante la última sesión de entrenamientos libres, una creencia que se ha extendido hasta la hora de la verdad cuando el número 44 se ha quedado a 4 décimas de Hables Leclerc. Mikko Hirvonen tampoco tuvo su mejor rally. El llamado a ser primer espada este año de Citroën no se encontró en ningún instante a gusto y tan sólo la insensatez de la primera pasada al Turini le allanó el camino hacia la cuarta plaza. Por ahora ha sido superado contundentemente por Dani Sordo, y a pesar de que muchos ya se han apurado en decir que el español tiene muchas papeletas para ser nominado como primer conduzco para el resto de temporada, estoy convencido de que Mikko en Suecia va a dar la de cal. El que sí la dio en Montecarlo fue Brian Bouffier. El galo, que disputó el Jänner Rallye (terminando en segunda situación), se lo ha jugado todo al colorado y de momento le ha salido cara. Ahora habrá que ver si estas 2 grandes actuaciones le dan un volante para el resto de temporada, o si por el contrario su año ha terminado en enero en tanto que sólo tenía presupuesto para efectuar estas 2 salidas.

Hablar del Lancia 037 Rally es hablar de un mito de la competición, un vehículo que ya forma de la historia legendaria de la competición. Aclamado y conocido aun en aquellos países donde el Mundial de Rallyes no tiene tanto peso como el que disfruta en Europa o bien el país nipón, el 037 está considerado como uno de los más exitosos, preciosos y brutales deportivos de competición. Todas las unidades que LandRover llevó a la prueba contaban con el cambio automático de 6 velocidades. Para un uso urbano y de crucero, es muy cómodo y suave pero si quieres sacarle al Evoque su lado más deportivo, tal vez sea algo lento. Sobre todo en reducciones.

El Mercedes Clase X sigue su desarrollo por carreteras del norte de Europa, donde la marca alemana cuenta con una base de operaciones para los tests invernales. La verdad que este modelo no es la primera vez que lo vemos, de hecho ya os hemos hablado de él acá, mas si que es la primera vez que lo vemos con menos camuflaje, dejándonos intuir ciertos de sus rasgos más característicos. GPower lo único que ofrece para mejorar su imagen exterior son estas llantas HURRICANE RR, que son forjadas y de 21 pulgadas. Se calzan con gomas 265/30 R21 delante y 295/30 R21 detrás, mas el conjunto asciende hasta los 7.521 euros.

Una experiencia sonora única

La ultima carrera del BTCC aparte de dejarnos a Fabrizio Giovanardi como bicampeón del británico de turismos asimismo nos estremecía al observar el pasmante accidente sufrido por John George a bordo de su Honda Integra. George que se encontraba peleando con Darren Turner por escalar una situación se tocaba en la curva Cooper del circuito de Brands Hatch. De hecho, piensan que el trabajo de un tercer piloto en el simulador es fundamental, aunque ha reconocido que una mejor expresión para el piloto que quieren tener es conduzco reserva. Conforme Norbert Haug, es imperativo tener listo a un conduzco que pueda puntuar caso de que uno de los pilotos oficiales no pueda competir. Todo está preparado para vivir el lanzamiento comercial del nuevo Ford Fiesta ST Edition en España. El exitoso y popular utilitario deportivo de Ford se convierte en un modelo aún más exclusivo con una edición limitada que, aparte de ofrecer una imagen distinguida, trae consigo toda una serie de novedades y mejoras que afectan de forma directa a la puesta a punto.

Y es debajo del capó es donde se halla su fortaleza. Está dotado con 2 motores diésel y uno a gasolina muy potentes con tracción 4×4. El primer motor diésel, un motor xDrive30d de 6 tubos con 265 CV y 2.993 centímetros cúbicos, con consumo de 9 litros y un par máximo de 620 Nm. Le prosigue un motor M50d de 6 cilindros con 400 CV y 2.993 centímetros cúbicos, con un consumo medio de 7,4 litros y un par máximo de 760 Nm. Ambos motores montan una caja automática Steptronic de 8 relaciones. Asimismo se ha pedido un plan integral para atender a las víctimas de accidentes de tráfico, así como reformar el sistema de valoración de indemnizaciones en caso de siniestro. Para ello tendrán que ponerse de acuerdo con las compañías de seguros, conviene que el próximo Gobierno le eche paciencia si quiere lograr algo.

Volkswagen arteon 2,0tdi elegance dsg7 110kw 5 p, en huelva

La instrumentación de todos los Galaxy se muestra en una pantalla, mas en la versión híbrida hay 2 funciones exclusivas que Ford denomina Brake Entrenador y EV Coach. El primero señala cuándo y cuánto se debe frenar para sacar partido del sistema de frenada regenerativa; el segundo muestra cuándo se están empleando cada uno de los motores y la potencia que están entregando en cada instante. La mecánica hibrida es una apuesta atrevida por de Maserati, tanto por su configuración como por de qué manera queda posicionada en la gama. La de combustión interna viene dada por un motor 2.0 de 4 tubos turboalimentado, un motor novedoso en la gama Maserati del que no han trascendido detalles sobre su origen. No se trata de un híbrido tradicional sino un mildhybrid en el que la hibridación se fundamenta en la instalación de un sobrealimentador (supercharger en inglés) eléctrico alimentado por un alternador de 48V. Maserati ha admitido que ha valorado la opción de un híbrido enchufable, pero se decantaron por un mild hybrid para eludir un peso excesivo y mantener la deportividad y el dinamismo de los que alardea el modelo.