Resulta curioso que el turismo puede ser muy suave o bien algo brusco, según la ocasión. Realiza alguna frenada con muchisimo tacto y en otra ocasión frena con cierto ímpetu. Y lo mismo a la hora de apresurar, en ocasiones lo hace muy progresivamente y, otras, acelera con más ganas. Cosas de turismo autónomo, supongo. De todas y cada una formas, no me ha convencido el utilizar mecánica de 4 cilindros, cuando a la vista de los resultados no es más ahorrador que el RX 450h, que pesa mucho más y tiene un motor V6 de 3.5 litros. Y aquí viene el puñal final, en Spritmonitor 16 RX 450h declaran una media 0,5 l/100 km inferior al Q5 Hybrid y hasta 2 l/100 km de diferencia. Vaya chasco. También aporta suspensión FR, dobles terminales de escape niquelados, interior negro FR, asientos delanteros Sport con símil piel y lona, cristales oscuros, luces delanteras de lectura con iluminación en la zona de los pies, llantas de aleación de 17 pulgadas, volante multifunción en piel y con diseño FR, dos altífonos auxiliares, retrovisores exteriores plegables eléctricamente, calefactables y con posición de aparcamiento, y pasos de puerta delanteros en aluminio.

Con el anuncio de hoy se termina con las interminables negociaciones que durante los últimos años ha mantenido Bernie Ecclestone con los responsables de Silverstone para que estos adecuaran las instalaciones del trazado británico. Por último no ha sido posible contar con la financiación precisa y Donington le ha ganado la partida. Por lo demás los 320 Nm que entrega entre las 1.750 y las 3.000 RPM, permiten acelerar con bastante fuerza, jugando con la palanca del cambio de marchas que, también hay que decirlo, tiene un tacto genial. Su gama de motores híbridos se compone de tres opciones con potencias de 122, 179 y 186 CV, asociados siempre a un motor eléctrico de 7 CV. El consumo respectivo de cada modelo es de 6,2, 5,7, 5,9 litros a los 100 km en ciclo WLTP. A juzgar por estas fotos espía, el turismo autónomo de Mercedes tiene un diseño planísimo y una gran distancia entre ejes para favorecer la habitabilidad interior. Por primera vez se ve una de sus claves de diseño con más fuerza, sus luces de frenado. Tiene una luz de freno que cruza el vehículo absolutamente, ocupando todo el portón, y puede verse desde su perfil.

Las flechas de plata de auto union y daimlerBenz cumplen 75 años 1

El Campeonato de España de Enduro no ha tenido un buen final, pues la última prueba ha debido ser suspendida debido a las lluvias torrenciales que ha sufrido Murcia este fin de semana. Víctor Guerrero, Cristóbal Guerrero y también Iván Cervantes se proclaman campeones de E1, E2 y E3. Además de esto, Cervantes es el ganador en al categoría de Scratch. No todos y cada uno de los días uno cumple la veintena, y en Lotus están verdaderamente orgullosos de que su pequeño Demanda alcance esta edad y lo haga tan en forma como el primero de los días. Y es que este reducido deportivo británico es considerado por muchos como uno de los vehículos con mejor manejo y más divertido que nunca se haya construido. Es precisamente por esto que su versión Sport 410 es todo un caramelito a cargo de quienes sepan sacarle el jugo al límite, por lo que la firma británica ha decidido honrar a su Demanda con una edición especial sobre el Sport 410: el Exige Sport 410 20th Anniversary.

Este Dodge Charger es de color Gris con carrocería de 2 puertas y se ha fabricado en el año 2017. Quilómetros totales: aproximadamente 72000. Acondicionado a fin de que viajen de forma cómoda 4 personas. Se charlaba de los posibles 3 i20 WRC en lo que resta de Mundial 2014 salvo Argentina y poco hemos tardado en tener la prácticamente confirmación: Hayden Paddon disputará siete pruebas del Mundial de Rallyes con un tercer Hyundai conforme han anunciado piloto y equipo este miércoles por la noche.

Desde el pasado año 2014, cuando se declaró en ruina, la marca alemana Wiesmann ha estado completametne desaparecida… hasta el momento. Y es que, merced a nuevos propietarios, el fabricante planea lanzar un nuevo modelo para el próximo año, del que bien poco o bien nada se sabe. Aparte de la comodidad que puede proporcionar esta clase de cambio, las mejores cualidades de este C2 son están relacionadas con la conducción. El compromiso entre estabilidad y confort es bueno, cumple bien en las dos variables. Salvo por algunos detalles (como la visibilidad en tres cuartos trasero) el puesto de conducción que tiene puede ser muy satisfactorio, independientemente de la talla y complexión del conductor.

Motor: ¿cuál es la maniobra en pista que más te gusta efectuar, con cuales disfrutas más?

Si lo que se requiere no es necesariamente un vehículo Gasoil de cierta potencia, sino más bien un deportivo pequeño sin que importe el ciclo del motor, las referencias para calibrar a este Ibiza son coches más potentes, no más rápidos por posibilidades y normalmente más costosos: el Peugeot 206 RC o bien el Mini Cooper S. También los hay con un nivel de posibilidades y estabilidad semejantes, y un precio menor, como el Renault Clio RS, el Ibiza Cupra de gasolina o aun el Ibiza FR 1.8, un coche exageradamente rápido para su potencia. El sábado, Fernando Alonso puso los neumáticos blandos para bajar de 1:40, volviendo a los medios este domingo en busca de menor subviraje. Sin embargo, los neumáticos actuales son muy distintos a los Michelin acanalados de 2005, por lo que no ha sido posible lograr el equilibrio. Aunque parece ser que no será con el hidrógeno como base, el Grupo Volkswagen prevé reducir las emisiones de CO del conjunto de todas sus marcas en un 30 por cien para 2025, alcanzando las emisiones neutras para 2050. Un plan ambicioso que encuentran su columna vertebral en la fábrica de Zwickau, de donde saldrán 150 turismos eléctricos al día a partir de 2021, sumando un total anual de 330.000 ejemplares.

Este SUV de diseño coupé perteneciente al segmento D comenzó a comercializarse en 2013

Estéticamente mantiene las formas básicas del Aria si bien en el Hexa todo sufre pequeños cambios para conseguir mayor impacto visual. Desde el frontal hasta la zaga, pasando por la vista lateral han ganado en prestancia, personalidad y atrayente. Mi teoría sobre esto es que la sucesión de días y noches, soles y sombras, frío y calor, inviernos y veranos generan numerosos ciclos de dilatación y contracción de materiales diferentes (plásticos y metales) que se van desajustando poquito a poco si bien el coche no se mueva. Y 23 años no pasan en balde. Si todavía encima la suspensión es dura y el turismo se mueve, los desajustes se aceleran.

El prototipo más nostálgico de todos se llama Jeep Wagoneer Roadtrip y recurre a una carrocería de acero de un iocónico Wagoneer clásico de 1965, si bien con chasis y sistema de propulsión puestos al día. En un caso así la batalla es 13 centímetros más larga, las vías se han ensanchado y se han instalado pasos de rueda asimismo más anchos y de diferente forma. El modelo incorpora un 5.7 litros V8 junto a una transmisión automática de 4 marchas son sabor a vieja escuela. Los niveles de equipamiento disponibles se llaman Active, Allure y GT (hasta agosto de 2020 asimismo hubo un GT Line). Es de serie en todas ellos el climatizador, los sensores traseros de ayuda al parking, el programador de velocidad y el encendido automático de los faros. En esta ficha comparativa se puede ver con mayor detalles los elementos de serie y opcionales de cada nivel.

En 54, los alemanes volvieron a edificar vehículos para todo terreno ligeros. En un concurso convocado por el ejército participaron 3 marcas: Auto Union, Goliath y Porsche. La elección recayó sobre la primera; las particularidades de construcción de este nuevo 4×4, llamado Munga (896 ce, 38 CV, 3,45 m y 1.245 kg), eran su motor de 3 tubos y 2 tiempos y la propulsión total conectada siempre y en toda circunstancia. Los pilotos posteriores prosiguen siendo ópticas dobles, mas con geometría cuadrada y luz en forma de O bien mediante LEDs. Se confirma también un cambio esencial en uno de los rasgos del Corvette a lo largo de múltiples generaciones: desde el C4 (1983), si no me falla la memoria, la luna posterior se encorvaba y cubría asimismo la custodia hasta el pilar B, al paso que ahora aparece un pilar C que enmarca la luna y recuerda un poco a los Corvette Stingray de los 70 (los C3).

Nada de tirar Madrid central por el pedregal

El modelo es significativamente más grande que su predecesor: la longitud medra 26 mm hasta 4.935 mm; el ancho 15 mm para llegar a los 2.004 mm; y la altura reduce en 6 mm, hasta 1.696 mm. La distancia entre ejes medra 42 mm, llegando a los 2.975 mm. Los anchos de vía delantero y trasero alcanzan los 1.678 y 1.688 mm, respectivamente, con un Cx de 0,32. El Campeonato del Mundo de Fórmula 1 2019 regresa a Europa tras un breve escarceo en Canadá, donde la polémica estalló después de que Sebastian Vettel perdiese la carrera por una controvertida penalización. Ahora llega el Gran Premio de Francia, una pista aún desconocida y que podría darle a Ferrari la ocasión para la venganza. La Opel Vivaroe es la primera furgoneta eléctrica de la firma. Emplea las distintas carrocerías (tres longitudes) del Opel Vivaro 2019 y el mismo sistema propulsor de la Peugeot eExpert o bien la Citroën ëJumpy El interés por mejorar el monoplaza y no perder comba en el campeonato antes de que sea demasiado tarde es evidente. Los cambios más radicales los hemos visto en los Ferrari F60B, con el que los de Maranello estrenan coche literalmente, si bien de momento parece que no se muestran muy en el lugar. Unos que no decían nada eran los de McLaren que han estrenado casi de todo como vamos a ver más adelante. Renault, Toro Rosso y el nuevo Ferrari también estrenan difusores traseros. El inconveniente es el de siempre y en toda circunstancia en la F1 con la época ya empezada, que el resto asimismo evolucionan y si aciertan, se sigue complicando darles caza pese a las mejoras. Y es que hasta el Toyota TF109 y el BrawnGP BGP001 han estrenado otro difusor. Sí, habéis leído bien… ¡otro!