A las virtudes mencionadas hay que incorporar una dosis extra de polivalencia y un nivel superior de seguridad. Si bien en el apartado estético hay que hablar de un diseño continuista y poco arriesgado, en el plano tecnológico es justo decir que el Forester se ha puesto las pilas. Con todo, muestra una imagen más actual en la que destacan los nuevos faros delanteros con tecnología led, la manera de los pilotos traseros, los paragolpes más agresivos y las llantas de aleación rediseñadas. En el Salón del Automóvil de Ginebra la oferta del Fiat Tipo se ha enriquecido con la llegada de las carrocerías Hatchback de cinco puertas y familiar pero no nos habíamos parado a mirar las otras novedades que llegarán en cuestión de unas semanas a los concesionarios. El Espace está en venta con un motor de gasolina y 3 diésel. El primero es un 2.0 16V de 136 CV que va asociado a un cambio manual de 6 velocidades. Los otros 3 son 2.0 dCi de 130 CV, 150 CV y 175 CV que llevan el mismo cambio que la mecánica de gasolina. Solo los 2 más potentes pueden llevar un cambio automático de seis relaciones asimismo. En todos y cada uno de los casos envían la potencia a las ruedas delanteras en exclusiva.

Queda en el aire aún la confirmación o no del rumor sobre la posible introducción de una quinta parte motor que agote los ‘tokens’ pendientes de Ferrari, lo que también significaría sanciones de parrilla para la carrera. Dicha actualización incluiría un motor de arquitectura más angosta para perfilar aerodinámicamente la zaga, incluyendo una nueva caja de cambios. A priori, resulta difícil imaginar que sea Sebastian Vettel quien penalice. La situación de Seb (Vettel) en el torneo ha de ser tenida en cuenta también. Tendremos que calcular todo muy bien ya antes de hacer cambios.. Alonso resalta que no se trata sólo de evolucionar en la técnica, sino más bien asimismo aprender dónde están los límites con los nuevos coches, aunque la experiencia le permitirá recuperarse. No es un inconveniente, tengo la suficiente suerte como para tener experiencia y hallar los límites rapidísimo, ha sido así durante mi vida, me adapto más de forma rápida a los coches que absolutamente nadie y lo voy a hacer asimismo este año. La victoria del Honda de la estructura Arta es la segunda seguida, tras la de Sepang, y se alzan como el principal turismo de la marca pese a la segunda situación (y el liderato) del turismo de Mugen, que habiendo fallado menos, tiene mejor situación en el campeonato. La tercera posición fue para el Porsche Endless Taisan, que logra que la marca alemana se suba al pódium por primera vez este año; sorprendente teniendo presente que Porsche ganó el año pasado el campeonato de GT300.

Volkswagen lavida bev

La última novedad del Ocean X Prix es el Super Campo, una del recorrido en la que el piloto más rápido durante cualquier instante del fin de semana conseguirá 5 puntos para su equipo. Así, sea como sea la situación en la que se encuentren los equipos, siempre y en toda circunstancia habrá un incentivo para ir al máximo en esa zona. Tiene un motor de gasolina atmosférico, puesto delante, de 12 cilindros en V de 6262 centímetros cúbicos de cilindrada y 740 CV de potencia. Desarrolla un par máximo de 690 Nm a 9000 revoluciones por minuto. Conforme Ferrari, el F12 TRS tiene las mismas prestaciones que el F12berlinetta. Su velocidad máxima es de 340 km/h, acelera de 0 a 100 km/h en 3,1 segundos y alcanza los 200 km/h en 8,5 segundos. En aceleración, es igual de rápido que un McLaren MP412C Coupe mas 2 décimas más lento que un Lamborghini Aventador. El Ferrari California fue originalmente desarrollado por Ferrari para ser un Maserati, cuando la firma del tridente era propiedad de Ferrari. No obstante, la complejidad técnica del coche lo hacía inviable para el tridente. Habría sido demasiado costoso para ser un Maserati. Como el desarrollo estaba muy avanzado, se lo quedó finalmente Ferrari como modelo de acceso a la marca.

El conduzco británico quitó en los últimos minutos de sesión el mejor registro a un Fernando Alonso que disfrutó de una sesión plácida, donde consiguió progresar progresivamente sus tiempos, liderando la tabla de tiempos durante gran de ella. Se trató de una primera sesión muy apacible, en la que apenas se produjeron incidentes. Como es habitual en la primera sesión de cada fin de semana, en la primera media hora apenas se marcaron tiempos válidos, y hasta el momento en que Williams no mandó a pista al inexperto Valtteri Bottas (que sustituia de nuevo a Bruno Senna. Bianchi en Force India, Van der Garde en Caterham y Clos en HRT hicieron lo propio), el resto de equipos no se animaron a rodar de forma habitual. SencillitoEl diseño del salpicadero es poco llamativo y bastante simple’, prevalecen los tonos oscuros en plásticos y tapizados no se puede elegir uno con colores más claros y tan sólo unas pequeñas inserciones plateadas y en negro refulgente en la consola central rompen la monotonía general. Si el nivel de equipamiento es muy correcto, la motorización a la que recurre también lo es. Se trata del 1.0 TSI 115 CV, un tricilíndrico con turbocompresor de un litro de cilindrada que desarrolla 200 Nm de par desde las 2.000 vueltas hasta las 3.500 y que es está asociado a un cambio manual de seis relaciones. Así, este TSI ofrece un gran equilibrio entre posibilidades y consumos, con un 0 a 100 km/h en 9,8 segundos y un consumo medio de 5,8 l/100 km conforme el ciclo WLTP.

El nuevo Audi rs 3 sportback 2021 afronta sus segundas pruebas de invierno

El nuevo SEAT elBorn ha sido una de las primordiales novedades del Salón de Ginebra 2019. Como afirmamos, SEAT lo cataloga de concept car, no obstante, basta con echar una ojeada a su diseño exterior e interior para darnos cuenta de que se acerca más a un prototipo de preproducción que otra cosa. Excepto unos contados detalles bien podría pasar por un vehículo que está a la venta. Todo lo que puede pasar, finalmente acabará ocurriendo con la problemática añadida de que el más mínimo fallo puede derivar en uno de los finales más trágicos. Si mejorar es la máxima para los vehículos y los pilotos, para la competición en si mísma, asimismo lo debería ser para todo lo relacionado con los espectadores(retransmisiones, seguridad, información…). Pero aunque algunos desaprensivos quieran venderlo de esa forma, de ahí a vender una carreras de vehículos como un espectáculo suicida, va un largo camino.

Eurosport vas a poder localizarlo en las distintas plataformas de T.V. de pago. La mayoría de las empresas de telefonía (Movistar TV, Vodafone TV, Orange, R, Telecable y Euskaltel) los ofertan en su de canales deportivos. DMAX, por su , forma de la oferta de canales gratuítos vía TDT. Para finalizar, un caso similar. En 2009, el equipo de competición Manor logró un hueco en la parrilla de Fórmula 1. El dinero de Richard Branson hizo que pasara a llamarse Virgin Racing. Esta temporada, el fabricante ruso de superdeportivos, Marussia, entró en el capital de la escudería y la denominación cambió a Marussia Virgin Racing. El año próximo, Virgin desaparece de la ecuación, si bien proseguirá como patrocinador, pasando el equipo a llamarse Marussia F1.

Fiat es otra de las grandes perjudicadas de los últimos meses, con las versiones Panorama del Dobló prácticamente fuera del mercado, y el Qubo logrando unas cantidades muy pobres. Mercedes por otra parte no es capaz de colocar muchas unidades de la versión turismo del Citan por culpa de unos costes demasiado altos. Este servicio deja la posibilidad de aparcar en el centro de la urbe, en áreas de estacionamiento regulado, sin abonar por ello. Emov, que recientemente ha ampliado su flota de vehículos en la capital de España, asevera que un recorrido medio de 12 minutos tendrá un coste de 2,52 euros. La intención de la FIA es tratar el tema cuando la temporada 2011 haya llegado a su fin. La nueva normativa cortará de raíz la posibilidad de que determinados alerones puedan flectar hasta casi tocar el suelo. La limitación se haría pública de inmediato a fin de que los equipos tengan tiempo para finalizar los diseños de sus nuevos monoplazas para 2012.

Honda presentará en el salón de Madrid el civic black edition

El prototipo BMW Hydrogen Salt Flat Racer tiene el diseño más clásico de todos. Sus materiales, más que reciclados son reusados y proceden de viejos barriles de aceite o planchas de barbacoa. Las ruedas son de un gel a base de nailon lo que deja un recauchutado más eficaz de los neumáticos. Este cambio por convertidor de par resulta suave y suficientemente veloz para un vehículo de estas características, subiendo de marcha a 2.000 rpm en una conducción sosegada, mas en una conducción más deportiva hay ocasiones en las que se queda demasiado revolucionado aunque levantemos el pie del acelerador, tardando en subir una o múltiples marchas. Red Bull, a partir de ahora llamado oficialmente Infiniti Red Bull Racing tras ampliar el acuerdo que les liga a la marca de mucho lujo de Nissan, presentó este domingo por la tarde en su sede de Milton Keynes el contrincante a batir de cara a la temporada 2013 del Mundial de Fórmula 1, el Red Bull RB9. Podéis verlo al final del vídeo que os adjuntamos… La cámara de marcha atrás, la radio digital DAB, la conexión Bluetooth, tomas USB y auxiliar o bien compatibilidad con Apple Car Play y Android Auto, además de freno de estacionamiento eléctrico, control de arranque y descenso, control de crucero y hasta portón trasero eléctrico hacen que este sea el Rexton más completo de todos. La marca austriaca se pondrá en contacto con sus clientes propietarios de estos modelos a través de una carta. Asimismo, en la de SERVICE de la web de KTM, los clientes pueden comprobar si sus respectivas motocicletas están afectadas por esta llamada a revisión.